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动力煤考验850元/吨支撑位!

2024-11-12 09:39:16 CCTD中国煤炭市场网   作者: 弘墨  

? 近期动力煤市场呈现“高供应、低需求”的运行特征,价格承压持续阴跌。

截至11月11日,“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于851、753、661元/吨,周环比下跌4、2、2元/吨,同比下跌108、87、62元/吨。

下半年以来,全国原煤产量增速持续提升,1-9月份累计增速0.6%,为年内首次由负转正,累计产量则为34.76亿吨。而据CCTD调研,10月以来晋陕蒙442家煤矿周均产能利用率为83.3%,高于9月份平均水平,煤炭产量仍延续增长态势。

伴随着煤炭产量的提升,中下游环节的库存也在增加。中转港方面,大秦线检修结束后,环渤海港口调入持续保持在较高水平,推动库存持续上升。CCTD监测数据显示,目前环渤海主要港口煤炭库存已经达到2704万吨,较10月初增加314.5,增幅达13.2%,其中,个别港口由于库存压力较大,已经阶段性采取疏港措施。下游方面,由于沿海区域工业负荷提升较为有限,叠加时间上仍处于季节性消费淡季,因此库存也在持续上升,目前CCTD样本终端动力煤库存已高出去年同期4.4%。

与高供应对应的则是下游的低需求。由于终端库存充足,加之有长协煤和进口煤的稳定兑现,以及短期市场预期仍相对偏弱,因此对市场煤的采购态度表现消极,少量询货也压价十分明显。目前环渤海主要港口锚地船舶数持续保持在50艘以下的历史极低水平,市场交投冷清可见一斑。

短期来看,沿海区域气温仍较为适宜,电煤日耗难有明显提升,而冬季环保、用能约束下,水泥等部分非电工业也逐渐启动错峰停产,低需求对煤炭市场的压制仍将持续。不过,由于流通环节囤煤成本普遍较高,加之旺季也在逐渐临近,因此虽然现阶段现实面的压制较为明显,但是多数贸易商仍存在博弈后市的心态,也没有低价出货的意愿,预计环渤海5500大卡动力煤在850元/吨一线仍有明显抵抗。




责任编辑: 张磊

标签:动力煤